Iglični ventil za uplinjač izvenkrmnega motorja

Iglični ventil in plovec sta povezana skupaj, ko bo plovec za olje plaval, potisnite igelni ventil navzgor, vtaknite v luknjo za olje, igelni ventil je pokvarjen, bo puščalo olje, da ga zamenjate. V praksi stopnja napak uplinjača pogosto ni majhna.

Za to sta dva glavna razloga:

1, ker so vse značilnosti delovanja motorja povezane z uplinjačem, kot so pospešek, prehod, poraba goriva in tako naprej. Zato se pri presojanju vzroka za okvaro delovanja motornega kolesa okvara električnih delov ali drugih mehanskih delov pogosto pomeša z uplinjačem, zato se uplinjač zamenja za napako uplinjača. Na primer, okvara filtra povzroči, da nečistoče blokirajo uplinjač in nov uplinjač je odpravljen, vendar temeljni problem ni rešen.

2. Težave s kakovostjo povezanih delov močno skrajšajo življenjsko dobo uplinjača. Kot je zmanjšanje čistoče, povečana obraba delov uplinjača in tako naprej. Nekaj ​​pogostih pojavov okvar uplinjača motornega kolesa je: težave pri zagonu, nestabilnost prostega teka, slab prehod, pomanjkanje moči, puščanje olja, velika poraba goriva, zgoraj navedeno je samo izbralo napako uplinjača za analizo. Toda v resnici z vidika celotnega stroja obstaja veliko dejavnikov, ki povzročajo zgornji pojav okvare. Na primer težave pri zagonu: motnje v sistemu za vžig, sprememba reže med elektrodami vžigalne svečke in tako naprej bodo povzročile težave pri zagonu. Kot je nestabilnost v prostem teku: tovarna motornih koles za zmanjšanje zvoka glave cilindra motorja, reža ventila motorja je pogosto premajhna, kar povzroči poslabšanje vstopnega in izpušnega stanja motorja, nestabilnost v prostem teku ali celo brez pojava v prostem teku. Uporabniki bi ga morali analizirati posebej glede na stanje napake na vozilu.