Varnostni ukrepi pri nameščanju rezervoarja za olje izvenkrmnega motorja

Rezervoar za gorivo je pomemben del izvenkrmnega motorja. Vendar pa je po mnenju proizvajalcev izvenkrmnih motorjev pri nameščanju rezervoarja za gorivo običajno treba paziti na šest točk:
1. Povratni upor kurilnega olja ne sme preseči specifikacije na podatkovnem listu o zmogljivosti uporabljenega dizelskega motorja.
2. Upor na odprtini za olje ne sme preseči vrednosti, določene na listu s podatki o zmogljivosti vseh dizelskih motorjev pri uporabi čistega filtrskega elementa. Ta vrednost upora temelji na rezervoarju za gorivo, napol napolnjenem z gorivom.
3. Po namestitvi rezervoarja za olje je treba dnevno dodati rezervoar za olje med veliko skladišče olja in enoto, tako da tlak neposrednega dovajanja olja ni večji od 2,5 metra. Tudi ko je dizelski motor ugasnjen, gorivo ne sme teči v dizelski motor zaradi gravitacije skozi vstopne ali vbrizgalne cevi.
4. Zmogljivost goriva v rezervoarju za gorivo mora zagotavljati dnevno dnevno oskrbo.
5. Mesto shranjevanja rezervoarja za gorivo mora biti varno, da se prepreči požar. Rezervoar za gorivo ali sod za olje naj bo nameščen sam na vidnem mestu, primerno daleč od dizelskega agregata, strogi predpisi pa prepovedujejo kajenje.
6. Priključitev povratnega cevovoda goriva ne sme povzročati udarnih valov v gorivu v cevovodu.