Sistemska zgradba izvenkrmnega motorja z notranjim zgorevanjem

Motor z notranjim zgorevanjem je pomemben del izvenkrmnega motorja in glede na ustrezno osebo proizvajalca izvenkrmnega motorja je ta sistemska struktura v glavnem sestavljena iz naslednjih delov:
1. Hladilni sistem: Naloga hladilnega sistema je, da pravočasno odvaja del toplote, ki jo absorbirajo segreti deli, da zagotovi, da motor deluje pri primernejšem temperaturnem stanju. Hladilni sistem vodno{2}}hlajenega motorja običajno sestavljajo plašč za hladilno vodo, vodna črpalka, ventilator, rezervoar za vodo in termostat.
2. Vžigalni sistem: Pri bencinskem motorju se gorljiva mešanica v valju vžge z električnimi iskrami. Zaradi tega je svečka nameščena na glavi valja bencinskega motorja, glava svečke pa sega v zgorevalno komoro. Vsa oprema, ki lahko pravočasno ustvari električne iskre med elektrodama svečke, se imenuje sistem za vžig. Sistem za vžig je običajno sestavljen iz baterij, generatorjev, razdelilnikov, vžigalnih tuljav in svečk.
3. Mazalni sistem: Funkcija mazalnega sistema je dovajanje določene količine čistega mazalnega olja na površino delov v relativnem gibanju, da se doseže tekoče trenje, zmanjša odpornost proti trenju in zmanjša obraba delov. Očistite in ohladite površino delov. Sistem mazanja običajno sestavljajo kanali za mazalno olje, oljne črpalke, oljni filtri in nekateri ventili.
4. Sistem za oskrbo z gorivom: Funkcija sistema za oskrbo z gorivom bencinskega motorja je pripraviti določeno količino in koncentracijo mešanega plina v skladu z zahtevami motorja, ga dovajati v valj in odvajati zgorele izpušne pline iz cilindra v ozračje; oskrba z gorivom dizelskega motorja Funkcija sistema je dovajanje dizelskega olja oziroma zraka v valj, tvorjenje mešanega plina v zgorevalni komori in sežganje, nato pa izpust zgorelih izpušnih plinov.
5. Mehanizem ročične({1}}) povezave: Mehanizem- ročične(-e) povezave je glavni gibljivi del motorja za izvedbo delovnega cikla in dokončanje pretvorbe energije. Sestavljen je iz skupine telesa, skupine bata ojnice in skupine vztrajnika ročične gredi. Med gibom moči se bat giblje linearno v cilindru pod tlakom plina, ki se preko ojnice pretvori v vrtilno gibanje ročične gredi, moč pa se oddaja iz ročične gredi.
6. Dinamični sistem: Za prehod motorja iz statičnega v delovno stanje je treba ročično gred motorja zavrteti z zunanjo silo, da se bat premakne nazaj. Gorljiva zmes v valju gori in se širi ter opravlja delo, potiska bat navzdol, da se ročična gred vrti. .
7. Zaženite mehanizem za distribucijo plina: funkcija mehanizma za distribucijo plina je odpreti in zapreti sesalni ventil in izpušni ventil v rednih intervalih v skladu z delovnim zaporedjem in delovnim procesom motorja, tako da gorljiva mešanica ali zrak vstopi v valj, izpušni plin pa se izprazni iz cilindra, da se izvede prezračevalni proces.